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气象与海洋“牵手”会撞出怎样的“火花”?


海,是人类的一大宝藏,也是很多城市的名片。它富饶广阔,千百年来无私提供鲜美的水产,孕育着人类;它美丽富饶,多少个临海城市因此而受益,吸引着游客前往。


但是,随着全球变暖,近年来气象和海洋灾害频发。


海洋灾害


当地时间2018年12月22日晚,印尼巽他海峡发生海啸,不少民房被海浪冲毁,在低洼地区的许多汽车严重受损,现场一片狼藉。更有乐队上一秒还在演奏,下一秒就被冲走了。


海啸的浪高通常是几十厘米至一米,传播速度非常快,一定程度上相当于喷气式飞机的速度。

 

 

作为海洋灾害之首,风暴潮带来的危害最为严重。它与海啸不同,多由台风、寒潮大风、气压骤变等原因引起,浪高通常为7~8米。历史上,仅20世纪我国沿海地区就发生过4次淹死万人以上的台风风暴潮灾害。

 

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基于频发的海洋灾害,提高海洋防灾减灾能力刻不容缓,而海洋和气象资料的及时获取和业务应用对于提升预报预警水平则至关重要。



烟台

在烟台市海洋发展和渔业局的值班室和会商室里,定制化的气象信息正在大屏幕上循环播放:天气实况、预报预警信息、雷达图、卫星云图、潮汐预报、海温等气象、海况数据一览无余。

在这里,会有工作人员24小时进行值守,风从海面吹来,哪怕狂风肆虐,暴雨如注,也得第一时间上传下达实时数据。数据就像一栋大楼的地基,要确保打好地基,预报才能做好,才能有效防灾减灾。



天津

 

北方地区的港口较少,天津港就是其中之一。作为集装箱干线港和发展现代物流的重要港口,大风、强对流等灾害性天气等对港口货物吊装都有着较大的影响。

 

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1999年9月22日的天津港VS2016年9月29日的天津港

图片来源:新华网


为了加强对港口风力的监测预警,气象部门分别在天津港部分龙门吊和岸吊上,以及货物储备企业的堆场和办公楼顶上安装风力监测设备,针对港口货物装卸、集装箱堆放等特殊需求,加强高影响天气的实时监测,为港务部门制作发布有针对性的精细化预报产品。


对于气象与海洋,以上这些还远远不够。


气象数据就像一座宝藏,它并非一座孤岛,只有和其他行业结合起来综合应用,才能在其价值挖掘过程当中再添光芒。


近日,为了有效促进海洋和气象资料全面有效共享与利用,充分发挥资料共享在海洋与气象开发利用和灾害防御中的作用,威尼斯平台网站和自然资源部签署合作协议。

 

协议明确了共享的资料类型、要素种类、时空范围和更新频次,涵盖国内外海洋和气象观测资料、卫星产品、数值模式产品和预警产品。

 

愿气象和海洋能够擦出更多的火花,使得海洋带给人类更多的福祉,而不是伤害。

 

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